ポルシェ356スピードスターのレプリカは沢山ありますが、このインターメカニカは、コンバーチブルDのレプリカですので、シートもゆったりでソフトトップも大きく快適です！フレームもインターメカニカのオリジナルで走行安定性も抜群！　違和感の無いエアコン等、クラシカルなディテールと快適性を高次元で両立しているのがインターメカニカの特徴ですね！　大切に維持していきたいと思います。

お送りいただいた写真はツーリングの光景でしょうか？　356の美麗なスタイルそのままに、ヨレヨレではなくシャキっとした乗り味でドライブを楽しめるインターメカニカは、ひそかに狙っているVW乗りも多いですね。インターメカニカオーナー、シンノスケ氏のブログも時々チェックしてみてください。　バロン

長く乗りたいのですが、部品の枯渇、特にラバー系がダメです。

愛車自慢に始めての応募、タイプ４でございます。
'68年８月にデビューしたクルマですが、非常に珍しい稀少車に
なってしまいました。だから部品の調達も難しいと思います。
大切に乗ってください。GUTS

（この記事は2007.4.26に掲載）

US在住の356オーナーの渡辺さんとはお知り合いです。
インターメカニカもVWの親戚ということでご紹介サイトにてご紹介していただければ
もっと知名度があがると思い応募しました。

12年落ちとは思えないボディコンディション、そしてVWベースのエンジンとは思えない
鋭い吹け上がり、ハイクオリティな内装、走りはVWとは一線を画すリアルスポーツカー。
それでいて乱暴に扱っても全く根を上げない耐久性。
こんなに完璧なスポーツカーはそうそうないでしょう。クラシカルでありながら走り、
耐久性とも一級品のリアルスポーツカーです。

本当に“12年落ち”とは思えないピッカピカのコンディションは羨ましい限り。
VWとは感覚もちょっと違うみたいですが「乱暴に扱っても全く根を上げない耐久性」は
同じですね。ワタクシのTYPE-1も頑丈です。ですので、ハイ、仲間入り決定。麻呂